¿Más y más qué, os preguntaréis? Pues nada, que como el tiempo no da tregua seguimos chupando agua y nieve. Aquí os pondré unas fotos para que veáis que en un rato pasas de ir sin guantes pero con nieve
a llevar chubasquero con guantes y cubreguantes, que son los guantes de fregar de toda la vida (uno agudiza los sentidos).
Pero después de las tres carreras por Italia la motivación nos subió un poco y los entrenos siguen siendo de lo más divertidos, entretenidos y sobre todo sirven para mejorar. Pero como el tiempo no acompaña te las tienes que ingeniar con los recorridos, puertos... Un día llegué a hacer 120 kms. y lo más lejos que estuve de casa fue a 18 kms. Te marcas un circuito con un repecho duro y le empiezas a dar vueltas hasta que no puedes más.
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Sobre todo porque he visto los recorridos de la Tirreno y son llegadas en pequeños altos y antes tenemos que dar unas cuantas vueltas. Para la San Remo siempre acostumbro durante el mes de febrero a hacer una tirada de 8 horas para que el cuerpo se acostumbre (esa carrera tiene unas 7h15m), pero este año no lo hice porque no he podido por la climatología. Ese día paro dos veces a repostar y me suelo comer dos bocadillos en distintos sitios. Es como un día cicloturístico y realmente deberían ser así muchos entrenos.
Total, que el día de la última etapa de la Tirreno, aprovechando que tenemos el hotel en la misma meta, que es martes y todavía te quedan tres días para recuperar, pues ese día después de la etapa me cogeré un bocadillo y seguiré hasta que vea en el cuentakilómetros 260 o algo así. Normalmente lo hacen otros corredores, así que haremos un buen grupeto y seguro que me encuentro con algún 'capo' y que algún consejo le sacaré.
¿Más y más, por qué? Pues por la sencilla razón de que disputando el GP Lugano y cuando yo iba en la fuga con corredores importantes, tuvimos un serio problema que gracias a Dios no pasó nada. El problema fue que venía un coche de frente, después de una curva cerrada, y se llevó a un corredor (no voy a decir quién). Otro compañero del corredor caído, que venía en la fuga (no voy a dar el nombre), dijo de parar y todos por solidaridad, humanidad y sentido común nos paramos; también el pelotón se detuvo cuando llegó a ese punto. A continuación llega el organizador haciendo preguntas absurdas como “¿quién ha hecho el stop?” (buscaba un cabecilla para 'cortarle' la cabeza) y lo siguiente que dijo fue: “¡Ateneos a las consecuencias!” Yo le dije que si nos estaba amenazando y le dije que si una vida era negociable... Otro dijo que la única moto que nos acompañaba era la moto radio-vuelta, que policías no iban, él dijo que los había mandado por delante... Y tan delante, que tenía parte de los dos grupos sin cubrir.
Total, que yo me retiré, siendo uno de los más perjudicados junto con otros rivales-compañeros que también iban en la fuga, y ese día teníamos nuestras opciones. Los que más fuerza hicieron por convencer al organizador fueron los que al final, cuando estábamos todos en los bus de los equipos, fueron los primeros en seguir en carrera. Quizás fue por obligación de sus esponsors, por obligación moral, por dinero, por solidaridad con el público que se estaba mojando... Seguro que todo tiene solución, pero una vida humana NO. El ciclismo sigue sin estar unido y creo que cuando se consiga un mínimo de unidad todo saldrá mejor y será más fácil para todo el mundo. Un saludo.
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